מה זה Brake Press Tooling עבור מתכת כיפוף?
הקורה העליונה עבור pressbrakes
הקורה העליונה היא חלק בלתי נפרד של הבלם העיתונות וכולל סוג של רכבת אשר מחזיק את האגרוף יהיה לעלות. על משחק למטה pressbrakes זה החלק של המכונה שזז, העברת כוח העבודה חתיכת.
פונץ 'מחזיק עבור pressbrakes
בעל האגרוף מייצר חצי לצמיתות אל הקורה העליונה ומשמש להחזיק מגוון של מכות אגרופים. הם באים בשתי צורות בסיסיות, אירופיות ואמריקניות, להבין את ההבדל חשוב. ראה את ההודעה שלנו על אירופה Vs. אמריקאי סגנון Tooling לקבלת מידע נוסף. מחזיקי פונץ יהיה בדרך כלל יש מנגנון מובנה shimming לאיזון אותם עם למות התחתון.
אגרוף עבור pressbrakes
גיליון כיפוף האגרופים הם החלק העליון של מערכת נוסע מסווגים על ידי זווית עצה שלהם, צורה הקלה גובה מותקן שלהם. זוויות עצה סטנדרטיות הן 30 °, 45 °, 60 °, 75 °, 88 ° ו -90 °. 30 ° ו 45 ° סוגים ידועים אגרופים חריפים. 60 ° ו 75 ° Punches משמשים האוויר כיפוף. 88 ° ו 90 ° Punches משמשים תחתון כיפוף. 90 ° Punches ישמשו עבור מטבעות. הצורה הקלה מאפשרת כיפוף לחזור לקפל לתוך אזור האגרוף.
הגובה המותקן של בלם העיתונות נוסע הוא המרחק מקצה האגרוף למקום שבו הוא קשר את הקורה העליונה / בעל. עבור אירופה Tooling ישנם 7 גבהים סטנדרטיים. 65 מ"מ, 67 מ"מ, 70 מ"מ, 90 מ"מ, 95 מ"מ, 104 מ"מ ו -105 מ"מ.
אגרופים באים בשני סגנונות בעת חיבור לבעלים העליון, סגנון אירופי בסגנון אמריקאי. באירופה Tooling יש מחזיק אופסט שבו American Tooling יש בעל מוטבע.
כאשר כיפוף תיבות עמוקות אשר יש אוגנים ארוכים סביב לשונית בסיס אתה רוצה לחקור אפשרויות נוסע שונים. חלקם בסיסיים כגון הארכת מחזיק את האגרוף וחלקם קצת יותר יצירתי כגון חלון כיפוף 30-60 כיפוף.
עבודה חתיכת אשר שימש על בלמים כיפוף
נפוץ המכונה חתיכת עבודה מתכת גיליון להיות כיפוף הוא הכוח המניע עבור כל בחירה נוסע. סוג החומר, תכונות מכניות שלו ואת bends המיועד לנהוג כל שאר ההיבטים של Tooling להגדיר. גיליון מתכת מסווגים על ידי זה החומר מד שלה. המד הוא ערך מספרי שהוקצה לעובי המתכת.
Pressbrake מת
החלק התחתון של נוסע ידוע בתור למות. מתים מסווגים לפי צורת החריץ, מספר החריצים וגובה הקובייה. הצורה הנפוצה ביותר של לחץ מתכת מת הוא למות AV, אשר, כפי שהשם מרמז, הוא גוש של פלדה נוסע אשר יש בצורת אב חריץ לתוך זה.
V למות עם חריץ אחד ידוע בתור 1V למות, מת עם שני חריצים ידועים כמו 2V מתים וכן הלאה. 2V תמות תמיד תכונה באותה זווית על שתי החריצים כדי למנוע נזק מקרי, עם זאת גודל הפתיחה v יהיה בדרך כלל שונה. זה מאפשר למפעיל לעבור במהירות מ כיפוף מד אור לכיפוף מד כבד מבלי לאחזר למות חדש. השני מ V מת את הסוג הנפוץ ביותר הוא U למות. U מת תכונה גוש מלבני עם קצוות 45 ° chamfered וצמרות שטוח. בגלל זה הגיאומטריה U מתים להשאיל את עצמם שיש חריצים לחתוך יותר מאשר צד אחד של הקובייה. זה לא נדיר לראות 3U למות.
Pressbrakes Rail עבור גיליון מתכת כיפוף
את Presserrake Rail הוא מיוצר חתיכת tooling אשר המצורפת הבלם לחץ ומחזיקה שונים מת. זה חתיכת נוסע מאפשר לך רמה ליישר חתיכה אחת של נוסע ולאחר מכן מחלף מת בביטחון.
Pressbrakes תחתון קרן / למות מחזיק
הקורה התחתונה היא חלק בלם העיתונות בפועל אילו תכונות סוג של מהדק לאחזקת פשיטה או למות למות. על הבלמים משחק למעלה הקורה התחתונה היא נעה כלפי מעלה כדי לכופף את המתכת. בעת בדיקת ותחזוקה הבלם שלך הוא חיוני כדי לוודא את הקורה התחתונה היא נקייה ברמה ביחס בעל האגרוף.
AHYW סין מפעל Yawei מכונה יכול לעצב סוגים שונים pressbrakes toolings עבור שלך גיליון מתכת כיפוף דרישות
